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长春地铁票价定了 起步价2元7公里
  时间:2017-06-16 【字体:  】 【关闭

  15日,记者获悉,长春市地铁票价听证会的公告(第3号)文件公布。市民们关注的长春地铁票价问题终于有信儿了!公告中明确,长春地铁票制采用里程分段计价的方式,起步价2元7公里,35公里以上每增加10公里,增加1元。票价和优惠政策自2017年6月30日起执行。

  票价标准

  起步价为2元7公里,每增加1元,可继续乘坐6、6、8、8、10公里。即:0-7(含,以下类同)公里,票价2元;7-13公里,票价3元;13-19公里,票价4元;19-27公里,票价5元;27-35公里,票价6元;35公里以上每增加10公里,增加1元。

地铁1号线 北环 庆丰路 一匡街 长春站北广场 长春站南广场 胜利公园 人民广场 儿童公园 动植物园 工农广场 繁荣路 卫星广场 市政府 南部新城 红咀子
北环 2 2 2 2 2 2 2 3 3 3 3 3 4 4 4
庆丰路 2 2 2 2 2 2 2 2 3 3 3 3 4 4 4
一匡街 2 2 2 2 2 2 2 2 2 3 3 3 3 4 4
长春站北广场 2 2 2 2 2 2 2 2 2 3 3 3 3 3 4
长春站南广场 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 3 3 3 3 4
胜利公园 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 3 3 3 3
人民广场 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 3 3 3
儿童公园 3 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 3 3
动植物园 3 3 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 3 3
工农广场 3 3 3 3 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2
繁荣路 3 3 3 3 3 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2
卫星广场 3 3 3 3 3 3 2 2 2 2 2 2 2 2 2
市政府 4 4 3 3 3 3 3 2 2 2 2 2 2 2 2
南部新城 4 4 4 3 3 3 3 3 3 2 2 2 2 2 2
红咀子 4 4 4 4 4 3 3 3 3 2 2 2 2 2 2

  优惠政策

  1.一般人群持卡,乘坐地铁票价9.5折;2.残疾军人、伤残人民警察、残疾人、现役军人免费乘坐地铁;3.本市65周岁及以上老年人,全年免费乘坐地铁360次;4.1名成年乘客可免费携1名身高不足1.2米的儿童乘坐地铁;5.本市全日制小学、初中、高中段学生乘坐地铁票价5折。

  听证会上这些意见被采纳

  5月25日9时,长春市地铁票价听证会在长春市国盛大酒店4楼福祉厅召开。听证会上部分意见被采纳。

  “统筹考虑地铁线路规划,缓解一汽厂区附近交通拥堵”

  理由:根据城市轨道交通线网规划原则,轨道交通网络骨干系统要符合城市的主导客流方向,缓解城市交通拥堵。目前,正在建设的地铁2号线及待批复的地铁6、7号线,都途经一汽厂区,充分考虑了产业工人的出行需求。

  “合理分配地面公共交通资源,减少与地铁重复的公交线路”

  理由:地铁和地面公共交通的合理分配,减少与地铁重复的公交线路,有利于吸引客流乘坐地铁,缓解地面交通压力;有利于减少财政负担,避免公共资源的浪费;有利于节能减排。目前相关部门正在规划论证,待条件成熟后相应减少与地铁重复的公交线路。

  “公交、地铁、出租车之间实现无缝换乘”

  理由:各公共交通工具之间的无缝换乘是城市交通发展的目标,无缝换乘方便市民快捷出行,提高出行效率,减少地面交通拥堵。在《长春市公共交通专项规划》中已做好了公共交通协调发展的规划。

  “实现地铁和轻轨站内换乘”

  理由:地铁和轻轨同属城市轨道交通,实现一票换乘,符合轨道交通方便快捷的设计理念,发挥轨道交通服务功能,有利于提高出行效率,降低出行成本。但由于目前地铁与轻轨未实现同网同价,站内换乘须待同网同价后实行。

  “建议公交、地铁实现一卡通乘车”

  理由:为了方便市民出行,提高出行效率,目前轨道集团发放的轻轨一卡通可以乘坐公交。目前,长春市正在全力推进“一卡通”的相关工作,不久将实现公交、地铁、轻轨“一卡通”。

  “中职学生乘车享受5折优惠”

  理由:我国的高中段教育包括:普通高中、职业高中、中等专业学校等,中职学生与普通高中学生同属高中段教育范畴,应享有同样的优惠政策。

  “增加地铁票种,实施不同优惠;加大对储值类票卡的优惠力度”

  理由:一是有利于吸引客流乘坐轨道交通,缓解交通拥堵、带动城市发展,提升城市生活质量。二是不同种类的票种,便于市民根据自身情况选择相应票卡及优惠。对于此类意见,随着地铁线网的不断建成完善,长春轨道交通集团公司将推出月票、一日票,纪念票等多样车票,供市民个性化选择并给予一定的优惠。

  听证会上这些意见没被采纳

  “直接向老年人发放现金补贴”

  暂未采纳理由:目前全国只有上海市于2016年停止实行70岁以上老人持“敬老卡”免费乘坐公交车及地铁,改为发放现金补贴,其实际效果和社会效应还有待检验,已将此建议提交相关部门论证。

  “老年人全年免费乘车不限定次数”

  未采纳理由:2016年5月起实施的《吉林省老年人权益保障条例》第四十六条规定,六十五周岁以上的老年人免费乘坐城市公共汽(电)车、轻轨客车、地铁客车等公共交通工具,……具体办法由当地人民政府制定。《条例》出台后,综合考虑各方面因素,长春市政府确定了长春市65周岁及以上老年人免费乘坐公交、轻轨的具体实施办法。为做好地铁与公交、轻轨相关政策的衔接,地铁票价听证会后,长春市政府在充分听取财政、交通等部门意见的基础上,印发了《长春市乘坐轨道交通优惠实施办法》,明确了65周岁及以上老年人全年免费乘坐地铁360次的政策。

  “提高地铁起步价为3元”

  未采纳理由:一是从全国地铁城市来看,除北京、上海两市采用3元起步价,其余城市均采用2元起步价。二是从公益性原则出发,考虑到长春市市民人均收入情况,起步价不宜过高。

  “设置封顶价为5元”

  未采纳理由:从全国现有情况看,大多数城市都没有采取票价封顶。已经形成网络化运营的城市,均未设置封顶票价。随着地铁线网的不断拓展,原来设定单独线路最高价格的北京、南京等城市也都对票价计价方式进行了修改完善,取消了封顶价格,其余较早开通地铁的城市也都正在酝酿调整完善网络票价。