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借鉴杭州上海经验 代表为挪车划线支招
  时间:2017-01-10 【字体:  】 【关闭

  交通问题,不仅关乎经济社会发展,也关乎民生改善,一直是代表们热议的话题。作为一名老代表,于莹在履职期间多次到各地调研,学习其他城市的先进经验,结合我市实际情况,在市十五届人大一次会议上带来了关于改善我市交通环境的建议。

  通过电信部门通知挡车车主移车

  因车位紧张,很多车主在停车时挡住了其他车辆,其中一些车主会把自己的电话号码留在车上,方便被挡车主通知其及时移车。这一做法却给自己带来安全隐患,因为电话号码容易泄露个人信息,给不法分子可乘之机。还有一些挡车车主不留电话号码或者留了电话号码但不及时接听电话,从而引起纠纷。

  如何避免这些情况发生呢?于莹代表说,她去各地调研时发现,在杭州挡车事件发生后,车主可直接拨打电信部门电话如114,车主只要报出挡车车辆的车牌号,电信部门便可查到车主电话并通知其移车。如果该车主不接电话或没有在规定时间(20分钟内)移走车辆,则由车辆管理部门拖走,相关费用由挡车车主支付。“我市完全可以借鉴杭州市的做法,由车辆管理部门会同电信部门通知挡车车主移车。”于莹建议,本市所有车主在办理行车证或年检时登记其电话号码,车辆管理部门可将登记的电话号码交予电信部门,并与电信部门签订保密协议。电信部门及其工作人员不得将车主的电话号码泄露给他人,如因电信部门的过错造成车主个人信息泄露,则追究其法律责任。这样既可以做到车主个人信息不泄露,同时也方便市民停车。

  在高架桥、环岛施划虚实双线

  “两横三纵”快速路开通使我市正式步入“快速路”时代,有效缓解了道路拥堵现象。但在上下班高峰期,快速路入口拥堵情况却时有发生。于莹代表称,造成拥堵的很大一部分原因是车辆随意变道,这样做还容易引发交通事故。

  如何避免这一现象发生?于莹代表在上海调研时发现,上海市根据上下桥和进出环岛疏通交通的需要,在高架桥上下桥和环岛各出口设置并行的虚实双线,虚线时车辆可以变道,实线时车辆不得变道,限制车辆随意变道,减少拥堵和事故发生。如在接近下桥的地方内车道设虚线,提醒驾驶员提前变道;外车道设实线,不允许其随意变换到内车道,减少要下桥的车辆随意从内车道转换到外车道,刚上桥的车辆直接插入内车道而引起事故和拥堵。

  于莹代表建议交管部门可考察上海市的具体做法,缓解我市快速路上的交通压力。